Spring Brake (EAD)

Sistema de freno de resorte : freno de resorte Zipline, componentes de freno primario y secundario (dispositivo de detención de emergencia, EAD) para velocidades altas y bajas con cargas elevadas. Probado para velocidades de hasta 80 km / h, lo que resulta en una situación de frenado segura y cómoda.

Todos los zipwires tienen un sistema de frenado primario para detener al ciclista al final de la línea. Pero más allá de esta medida, las tirolesas también deben tener una solución de frenado de emergencia o de respaldo. Un dispositivo de detención de emergencia (EAD) es exactamente lo que parece: es lo que detendría al ciclista en una situación de emergencia en la que el sistema de frenado primario no hace su trabajo. 

Se ha descubierto que los paquetes de primavera son un EAD eficaz. Un paquete de muelles se compone de varios muelles de aproximadamente 30 cm de longitud conectados por bloques espaciadores de plástico. La cantidad de resortes necesarios para cada EAD de tirolesa depende de la velocidad de llegada del ciclista, el rango de peso de los ciclistas, el tipo de freno primario que se utiliza y otras variables. Nuestras mochilas de muelles están diseñadas específicamente para el frenado en tirolina.

Los diseñadores / instaladores deben verificar con los fabricantes de paquetes de resortes de tirolesa para asegurarse de que el producto esté correctamente diseñado e instalado para proporcionar un frenado de emergencia aceptable de acuerdo con EN, ACCT y ASTM. Cuando se diseña e instala correctamente, un paquete de resortes puede ayudar a crear un sistema de frenado a prueba de fallas. Detendrá de manera consistente y efectiva a un participante en una condición segura.

Freno de resorte - EAD - Dispositivo de detención de emergencia

• Proporciona un frenado de emergencia suave y eficaz cuando se utiliza el número correcto de resortes;
• Fácil de instalar, inspeccionar y mantener;
• Resistente a la corrosión debido a los resortes de acero inoxidable y los bloques espaciadores de plástico;
• Fácil de agregar o restar resortes para asegurar el correcto funcionamiento del EAD;
• Fácil instalación (reequipable) en instalaciones de tirolesas existentes. 

Nota: La cantidad de resortes y espaciadores depende de la velocidad de aterrizaje. Pregúntenos y le ayudaremos con los números.