Las tirolesas brindan a los pasajeros una sensación de libertad y aventura a diferencia de muchas otras atracciones emocionantes; los jinetes disfrutan del movimiento sin obstáculos por el aire, el viento que pasa y las vistas generalmente reservadas para las aves. La mejor experiencia de tirolesa es suave, fácil y segura para los pasajeros, al mismo tiempo que es automática, rápida y confiable para el personal. El freno de tirolesa zipSTOP se creó para crear las mejores experiencias para los usuarios y mejorar las operaciones de tirolesa. zipSTOP reduce la velocidad de los usuarios de la tirolesa de manera gradual, cómoda y confiable mediante la tecnología de frenado magnético autorregulado.
Antes de que alguien pueda experimentar el viaje, la tirolesa debe diseñarse, instalarse y probarse minuciosamente. Esto incluye la parte más necesaria de una tirolesa: la experiencia de frenado. Aquí es donde los ciclistas a menudo sienten ansiedad por lo que tienen que hacer, qué tan rápido llegarán y qué tan perturbadora será la parada. Las instalaciones correctas de zipSTOP pueden hacer que sea una experiencia fácil, automática y agradable. Y aunque no podemos reemplazar el conocimiento experto de los constructores o ingenieros de tirolinas en una sola publicación, cubriremos algunos conceptos básicos de las instalaciones de zipSTOP para ayudarlo a comenzar.
Velocidad
Esta es la razón principal por la que queremos lanzarnos en tirolesa en primer lugar, ¿no es así? ¿Volar por los aires con el viento en la cara? Muchos ciclistas quieren velocidades más rápidas, pero esa velocidad es enemiga de una parada segura y cómoda al final del viaje. Entonces, ¿cómo dar un paseo rápido y luego detener gradualmente y cómodamente a sus ciclistas? zipSTOP ofrece múltiples opciones.
En primer lugar, hay dos modelos de zipSTOP para elegir. El zipSTOP puede adaptarse a velocidades de llegada de hasta 24 km/h (15 mph) con el uso de líneas de reducción. El zipSTOP IR es una versión optimizada que puede adaptarse a velocidades de hasta 60 km/h (37 mph) sin una línea de reducción externa, lo que facilita la instalación y el mantenimiento.
La velocidad de llegada de un usuario es una función de la pendiente de la tirolesa, el tamaño y el peso del usuario, la velocidad y dirección del viento y la resistencia a la rodadura del carrito del usuario; cada instalación de tirolesa será única debido a estas muchas variables cambiantes. Determinar el rango de velocidad de llegada del ciclista es clave para calcular las distancias de frenado para el sistema de frenos zipSTOP. Las distancias de frenado le permitirán construir una plataforma y un sistema de recuperación que brinde la experiencia más agradable para los ciclistas.
Distancia de frenado
Para calcular la distancia de frenado de un sistema de freno zipSTOP, necesitará conocer el rango de peso del ciclista anticipado para su tirolesa, el rango de velocidad de llegada y la relación de línea de reducción utilizada para la configuración zipSTOP. (Abordaremos los detalles de las líneas de reducción más adelante). En el manual de zipSTOP se encuentran disponibles una hoja de trabajo útil y algunas tablas prácticas de distancia de frenado para estimar las distancias de frenado mínimas y máximas. Por supuesto, estas son solo estimaciones y siempre se deben realizar pruebas no tripuladas para determinar las distancias de frenado reales.
Al calcular estas distancias, puede construir un área de aterrizaje segura para sus participantes. El área de aterrizaje debe ser lo suficientemente grande para acomodar las distancias de frenado mínimas y máximas, pero se debe anticipar y planificar alguna recuperación para los participantes más livianos. El extremo de su plataforma o cualquier objeto con el que los ciclistas puedan entrar en contacto no debe caer en el punto de distancia máxima de frenado. Se requiere una zona de amortiguamiento más allá de la distancia máxima de frenado, y también debe incluir la distancia requerida para que se active un dispositivo de detención de emergencia (EAD). Un ejemplo se puede ver en la siguiente imagen.
El manual zipSTOP también incluye tablas de distancia de frenado que relacionan la velocidad de llegada máxima y mínima con el peso del ciclista para luego estimar las distancias de frenado. El elemento clave en estos gráficos es la "Línea BDmin". Si los ciclistas caen por debajo de esta línea porque pesan demasiado poco o llegan demasiado rápido, frenarán demasiado rápido una vez que entren en contacto con el carro de freno. La fuerza sería incómoda en en el mejor de los casos y podría provocar lesiones en el peor de los casos. ¡Siempre verifique que la instalación de su tirolesa para asegurarse de que los pasajeros no caigan por debajo de esta línea!
Líneas de reducción
Las líneas de reducción se pueden usar para adaptar el sistema de frenado, y recomendamos una relación de 1:1 (para usar con zipSTOP y zipSTOP IR) o una relación de 2:1 (para usar solo con zipSTOP, no aceptable para zipSTOP IR) ). Con una proporción de 1:1, el carro de freno está conectado al zipSTOP mediante una sola línea de redirección y una polea. Esta configuración es adecuada para velocidades bajas porque proporciona la mayor fuerza de frenado y la distancia de frenado más corta. Debido a que los ciclistas sentirán más las fuerzas de frenado en un sistema 1:1, las velocidades máximas de aproximación son más bajas que en otras configuraciones.
Con una relación de 2:1, se agrega una polea adicional al sistema. Esto significa que por cada dos pies que se mueva el carro de freno, la línea de frenado zipSTOP solo se extenderá un pie. Se puede usar una proporción de 2:1 para tirolinas con velocidades superiores a 1:1 y brindará una experiencia de frenado más suave. Sin embargo, esta relación también dará como resultado una distancia de frenado más larga y debe tenerse en cuenta con el diseño de la tirolina y el diseño de la plataforma.
En el manual de zipSTOP se incluye información más detallada sobre las posibles configuraciones del sistema (incluidas la relación 3:1 y las líneas de reducción de compensación) o comuníquese con su distribuidor de zipSTOP para obtener información.
Orientación del jinete
Si bien la sensación de correr libremente por una tirolesa es emocionante, muchos ciclistas todavía quieren sentir cierto nivel de control sobre su experiencia. La forma más fácil de hacer esto es proporcionarles control sobre su orientación en el camino hacia abajo. Esto les permite disfrutar de la vista en la dirección que deseen, saludar a sus amigos en líneas paralelas y mantenerse mirando hacia adelante cuando ingresan al área de frenado. Este último punto es especialmente importante si utiliza frenos de impacto para su tirolesa.
Para resolver este problema y más, creamos el Impact Trolley . Este carro ofrece el viaje más suave en el cable, reduce el desgaste del cable y es uno de los carros más duraderos del mercado. Con el mango en T agregado, el Impact Trolley ofrece la mejor experiencia para los pasajeros al permitirles sentir que tienen el control durante el viaje y mantener una posición segura mirando hacia adelante cuando ingresan a la zona de frenado de la tirolesa. Tantas soluciones en un pequeño paquete.
Cada instalación de tirolesa es única con muchos factores que entran en juego cuando se considera la experiencia del usuario. Consulte el manual o busque asesoramiento profesional si tiene preguntas. También tenemos un video a continuación que describe las instalaciones básicas del freno de tirolesa zipSTOP, brinda excelentes imágenes sobre las configuraciones de relación 1: 1 y 2: 1, y más. Si desea una explicación muy técnica y detallada, puede tomar una taza de café para esta discusión de una hora y quince minutos sobre las instalaciones zipSTOP avanzadas .
Sea un propietario responsable de tirolesa y siga las instrucciones de instalación adecuadas, y busque asesoramiento profesional si es necesario. Además, siempre realice pruebas no tripuladas de su instalación de tirolesa en lugar de utilizar guías humanos o personal como sujetos de prueba. ¡La seguridad primero, todos! ¡Entonces puede disfrutar del viaje sin preocupaciones y brindarles a sus visitantes la mejor experiencia de tirolesa posible!