Alle Seilrutschen müssen gemäß internationalen Standards und Verbänden über einen Notbremsmechanismus verfügen. Hier sind die Einzelheiten zur Einhaltung der Notstoppvorrichtung an Ihrer Seilrutsche.
Die Mission von Skywalker besteht darin, Kletteranlagen, Abenteueranbieter und Seilrutschenbetreiber dabei zu unterstützen, die besten Fahrerlebnisse zu schaffen und den Betrieb zu verbessern. Als wir eine Möglichkeit erkannten, ein Bremserlebnis zu bieten, das sowohl für den Fahrer freihändig als auch für Zipline-Führer einfach und effizient ist, haben wir die zipSTOP Zip Line Brake entwickelt.
Wie man Geschäftskonzepte nutzt, um neue Kunden zu gewinnen und sie zu Mitgliedern zu machen. Wir schauen uns jede Woche ein anderes Geschäftskonzept an und diskutieren, wie es mit Kletterhallen zusammenhängt. Auch wenn das Hauptbeispiel in diesen Artikeln Selbstsicherungen sind, sollten Sie in der Lage sein, diese Geschäftsideen auf viele Aspekte Ihrer Organisation anzuwenden. In diesem Artikel werde ich darüber sprechen, wie sich die Preiselastizität der Nachfrage auf Kletterhallen auswirkt.
Bist du jemals alleine ins Kletterhalle gegangen, in der Erwartung, einen Kletterpartner zu finden, aber ohne Erfolg? Vielleicht bist du nicht in der Stimmung zu bouldern oder hast dich entschieden, zu trainieren, indem du Runden die Wand hoch und runter läufst.
Zip-Line-Bremsen werden in zwei Typen unterteilt: aktiv und passiv. Die Art der Bremse, die Sie auswählen, hat einen erheblichen Einfluss auf das Risikomanagement Ihres Unternehmens und die Langlebigkeit Ihrer Materialien für Seilrutschen. Der Fahrer muss den Bremsvorgang mit aktiven Zip-Line-Bremsen einleiten. Der Fahrer oder ein Führer müssen nichts tun, um die passiven Zip-Line-Bremsen zu aktivieren. Während aktive Bremsen es den Fahrern ermöglichen, mehr in das Erlebnis einbezogen zu werden, fügen sie auch eine Risikoebene hinzu.